Limitiert auf nur 500 Exemplare. Sie sind alle schon verkauft. Nicht schwer zu verstehen, warum.  Während der McLaren Senna im vergangenen Monat enthüllt wurde, hat die britische Supercar-Firma jetzt weitere Performance-Spezifikationen veröffentlicht – und die sind mächtig beeindruckend. Der Senna wird nächsten Monat in Genf live auftreten und ist atemberaubend schnell. McLaren behauptet, die 0-100 Zeit liege bei 2,8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit knapp 350 km/h. Die Leistung kommt von einem Twin-Turbo 4,0-Liter-V8 mit 789 PS bei 7.250 U/min und einem 516 Nm Drehmoment von nur 3.300 U/min.

Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe schickt das alles direkt an die Hinterräder. Das gesamte Leergewicht beträgt nur 2,641 Pfund, was zu einem Leistungsgewicht von 659 PS pro Tonne führt, daher die unglaublichen Beschleunigungs- und Handlingfähigkeiten des Senna. Auf den ersten Blick wird deutlich, dass der Senna aerodynamisch auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Es ist schließlich ein straßenzugelassenes Fahrzeug. McLaren merkt an, dass der Heckflügel nur 10,75 Pfund wiegt, aber mehr als das 100-fache seines eigenen Abtriebsgewichtes tragen kann. Der Senna ist mit Kohlefaser Monocoque gebaut worden, dem stärksten Material, das jemals von McLaren für ein Straßenauto benutzt wurde.

Sowohl Kohlenstofffaser als auch Alcantara sind im gesamten Innenraum reichlich vorhanden. Wie das Außendesign besticht auch die Innenansicht durch einen zurückhaltenden, aber funktionalen Charakter. Das Armaturenbrett, die Türen sowie die sichtbaren Elemente des Monocage II sind allesamt aus Carbon, während das Alcantara die Seitenairbags abdeckt. Zu viel Innenausstattung fügt dem Senna-Koffer einfach zu viel Gewicht hinzu.

Auf Wunsch des Käufers sind jedoch sogenannte Convenience-Features wie Parksensoren und eine Rückfahrkamera optional. Limitiert auf nur 500 Exemplare, die alle schon verkauft wurden, kostet jeder McLaren Senna knapp eine Million Dollar – und das ohne spezielle Wünsche. Jedes Auto benötigt eine 300-stündige Handmontage.