Mercedes hat das viertürige Coupé-Phänomen mit dem ersten CLS erfunden – nun versucht das Unternehmen, den Thron mit der dritten Generation des Autos, die auf der Los Angeles Auto Show 2017 vorgestellt wird, zurückzufordern. Der Wagen wird am 7. Dezember mit den ersten britischen Lieferungen im Frühjahr 2018 in den Verkauf gehen. Die Preise beginnen bei rund 65.000 Euro.

Der neue CLS basiert stark auf der aktuellen Mercedes E-Klasse und teilt die Fahrwerktechnologie dieses Modells und in sämtlichen Versionen dessen Neun-Geschwindigkeits-Auto-Übermittlung sowie den 4MATIC-Allradantrieb. Das Fahrzeug wird mit drei Federungskonfigurationen angeboten: Standardfedern, adaptive Dämpfer oder Vollluftfederung.

Der Mercedes CLS wird mit einer Auswahl von zwei Dieselmotoren gestartet – der 285 PS/600Nm 350 d, der CO2-Emissionen von 148g/km verwaltet, sowie der 400 d, der 335bhp und 700Nm produziert, aber die gleichen Kraftstoffverbrauchswerte zurückgibt. Der 350 d kann in 5,7 Sekunden aus der Ruhephase die 100 km/ erreichen, während der leistungsstärkere Diesel in 5,0 Sekunden die gleiche Leistung erzielt.

Es gibt auch eine Benzin-Edition mit der Bezeichnung 450 und mit Mercs neuestem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor, komplett mit 48-V-Elektrik und einem 22-PS-integrierten Starter/Generator. Der Verbrennungsmotor schafft stolze 362 PS und 500 Nm allein, und der 450 ist der schnellste CLS beim Start, mit einer 0-100-Zeit von 4,8 Sekunden. 

Nächstes Jahr wird Mercedes eine leistungsstärkere Version des Benzins mit der Aufschrift „53 AMG“ auf den Markt bringen und einen stärker abgestimmten Verbrennungsmotor zusammen mit dem Starter-Generator bieten. Dies wird auch der schnellste CLS sein; Es gibt leider keine Pläne für einen vollfetten 63er AMG, weil ein solches Fahrzeug auf die Füße des kommenden AMG GT treten würde.