Die wahnsinnigen Mechaniker von Roush Performance haben den TVS 2650 Kompressor des Unternehmens mit dem 5,0-Liter-V8-Motor des Mustang verbunden, um einen Hellcat-Jäger mit 710 PS zu bauen. Dieser Mustang ist im Grunde genommen der Shelby GT500, den man noch nicht kaufen kann. Ford hatte bereits versprochen, dass irgendwann im Jahr 2019 ein GT500 mit mehr als 700 PS kommen wird.

Bringt euren neuen Mustang GT zu Roush – und die werden ihn in den „Roush JackHammer“ mit speziellen Upgrades verwandeln. Neben dem großen Anschraubgebläse erhält er neue Kühlerbauteile, belastbare Halbwellen, eine High-Flow-Blende und neue Wärmeabzüge an der Motorhaube. Hinzu kommen Handling-Upgrades wie eine höhenverstellbare Coil-Over-Federung, Continentals „ExtremeContact“-Sportreifen sowie serienmäßige schwarz lackierte Felgen. 

Es gibt ein Paar Auspuffe mit vier Spitzen als mögliche Zusätze, zusammen mit einer 3-Wege-justierbaren Coil-over-Suspendierung. Auf den Flanken werden die üblichen Hockey-Streifen-Aufkleber der Firma für die besten Ponys prangen. Käufer können optional wählen, ob sie einen Rennstreifen dazu haben möchten. Im Inneren bekommt man geschmackvolle Roush-Brandzeichen auf dem Armaturenbrett, bestickte Fußmatten und beleuchtete Türschweller. 

Gemäß dem neuen Konfigurator lässt Roush die Recaros der eigenen Marke oder Lederschalensitze gegen eine Gebühr ausstatten. Roushs Upgrade ist nur für den Fastback-Mustang-GT verfügbar, aber es spielt keine Rolle, mit welcher Übertragung dieser ausgestattet ist. Das Paket kostet 14.765 US-Dollar über dem Nennwert, den man für den Kauf eines neuen Mustang GT ansetzen muss – und beinhaltet außerdem eine 5-Jahres-Garantie über 60.000 Meilen. 

Das Unternehmen plant jedoch, lediglich 200 der Umbauten durchzuführen, wer also einen will, sollte rasch zugreifen.